Quasi sicuramente è un problema del filtro FAP.

In teoria, mal che ti vada, il problema massimo sarebbe quello di dover cambiare il filtro, ma non è detto.

In questi giorni di caldo estremo pul essersi verificata anche una semplice anomalia di un qualche sensore che andrebbe ritarato (x es a un mio amico con la 307 cc veniva indicato dal computer di bordo di arrestarsi immediatamente per motore surriscaldato, mentre invece, una volta aperto il cofano, questo risultava perfettamente normale; era un'anomalia del sensore che era andato in tilt).



Ti posso dare il consiglio più ovvio.. portala alla peugeot e falle fare un rapido check dove vedranno subito se vi è un VERO problema (componente da sostituire) o un semplice sensore da rimappare.

Non dovrebbe essere nulla di troppo grave comunque; tra l'altro essendo FAP presumo sia praticamente nuova, quindi in garanzia!

Hai problemi al filtro Fap oppure alla sonda Lamba (la sonda che legge i valori dei gas di scarico).

A mio zio è successo con la Peugeot 407 SW (gliel'avevo detto di non fidarsi dei francesi!!!): a lui si erano guastate tutte e due e la centralina bloccava il numero di giri al minimo e non riusciva più a camminare (se non a passo d'uomo).

La riparazione gli è costata piuttosto cara, il filtro Fap è abbastanza costoso (e ogni tot km va sostituito...) per la sonda lambda non so quanto può essere il costo.